除了壳子都不是自己的？美媒都害怕的C919，为啥有些人就是要唱衰
大家好啊 我是老陈。最近C919又上热搜了 这次不是因为什么好消息 而是因为有些人又开始唱衰咱们的国产大飞机了。说什么除了壳子都不是自己的 说什么核心技术都是外国的。听到这些话 老陈真是又好气又好笑。
你知道吗？就在前几天 美国《华尔街日报》发了一篇文章 标题叫《中国的C919威胁波音在亚洲的地位》。注意 这是美国媒体说的！人家都承认C919是威胁了 咱们自己人倒好 还在那里说不行。这不是挺搞笑的吗？
当年的屈辱 还记得吗
说起大飞机 老陈就想起当年那些憋屈的事儿。上世纪80年代 咱们的运-10首飞成功 那可是完全自主研发的大飞机啊！可是因为种种原因 项目下马了。外国人怎么说的？"中国人永远造不出大飞机！"
展开剩余71%更过分的是 当年波音和空客把中国市场当成了什么？提款机！一架飞机卖给咱们1亿多美元 爱买不买 反正你们又造不出来。那种被人卡脖子的感觉 真是让人憋屈得要命。
中国人是什么脾气
中国人是什么脾气？你越说我们不行 我们偏要证明给你看！2008年 C919项目正式启动。从那一刻起 无数的中国工程师开始了艰苦的攻关之路。
有人说C919用了很多外国零部件 这有什么问题吗？波音787的零部件来自全球70多个供应商 空客A380的零部件来自33个国家 怎么到了C919这里 用国外零部件就成了原罪了？这不是双标是什么？
什么叫自主研发
说真的 很多人根本不懂什么叫自主研发。C919的气动设计 飞控系统 总体集成都是中国自己的！这就像盖房子 虽然砖头瓦片可能是买来的 但房子的设计 房子的结构 房子怎么盖 这些核心技术都是咱们自己的。
更关键的是 C919的成功 带动了整个中国航空产业链的发展。从材料到零部件 从设计到制造 整个产业都在进步。这才是最重要的！
数据说话 谁怕谁
咱们来看看数据。C919到现在已经拿到了超过1200架的订单！这是什么概念？波音737 MAX当年出事之前 全球订单也就5000多架。C919刚起步就能拿到这么多订单 说明什么？说明市场认可！
而且你知道吗？C919的燃油效率比同级别的波音737和空客A320都要高！运营成本更低 航空公司当然愿意买。这就是技术进步带来的优势。
外国人的反应最说明问题
最有意思的是外国人的反应。波音的股价因为C919的成功而下跌 空客开始担心在中国市场的份额。如果C919真的除了壳子什么都不是 他们会这么紧张吗？
说实话 老陈觉得那些唱衰C919的人 要么是真的不懂 要么就是故意黑。中国人自己的飞机飞上天了 咱们应该自豪才对 怎么反而要泼冷水呢？
从当年的零起步到今天的商业运营 C919走过的每一步都不容易。那些参与研发的工程师们 有的人一辈子就做这一件事 为的是什么？为的就是让中国人坐上自己造的飞机！
C919的故事告诉我们：只要坚持 就没有攻不下的技术高地。今天你爱答不理 明天我让你高攀不起！
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